ドライバーの皆さんには
バック走行するのが好きな方はいますか？！

このバックライト・アイテムは、
自動車間同士のフラッシュ・ブレーキランプ以上に
画期的な"自己防衛"の手段としてあまりにもシンプルで画期的で素晴らしいものです。
本商品の購入動機は現在自走する車(DE5FS demio=MAZDA2仕様）の
バックテールが社外製で"スモーク"仕様であるため、
純正バックライトが暗すぎて"ケルビン数"の高いLEDがないかと詮索しこの商品の購入に行き着きました。

遊び半分の気持ちで購入。
クルマのパーツ系ではダメなら元に戻せばいいと思わせる低"価格"です。

NAOEVO t16/t15 led バックランプ 後退灯 高輝度 爆光 4回点滅警告機能 1300ルーメン 無電極 12ｖ 24連3030チップ ホワイト 50000h以...

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装着後、数ヶ月経過しますが何一つ問題もなく、
完全にお気に入りと化しています。
というよりも本商品を使用して"フラッシュ"型のバックライトは警告灯として大変優秀で
是非とも日本の車検制度に取り入れた方がよいと感じています。

近年、日本では自動車を駆動(運転）する人と全く乗らない人(助手席にすら普段乗らないひと)との
二極化(格差)がひどく進んでいるように個人的には感じています。
ドライバーの皆さんはどうでしょうか？
ハンドルを握るドライバーにとって交通弱者(いわゆる歩行者や自転車）には
最も安全配慮することが義務付けられていますが、
歩行者や自転車走行者のマナーの悪さは日本国内においては
年々酷くなっていると感じている方も少なくはないと思います。

"これはいくらなんでも酷すぎる！"と
経験したドライバーの方は私だけではないと思える今日この頃です。

歩行者がスマートフォン(i-phoneや移動携帯端末）をいじりながら、
しまいには"Ear pad"(耳栓)をしながら
外界と"遮断"して自分の世界に没入している輩の場合、
自走車にとって完全な"脅威"の存在です。
そして怖ろしいのは、
"電動自転車"で高速走行する"自転車"です。

バイクのようなエンジンブレーキは皆無です。
すぐには停止できない仕様ですが爆速で走っている自転車がいます。
幼児を乗せながら若い"主婦"が車の死角などに入り込まれると
これはもう重大な人身事故に繋がりかねません。
近年、進化した自転車は下り坂などではへたをすると
50ccクラスの原付バイクよりも高速走行を可能とします。
"交通弱者"を撥ねた場合、
100％悪いのはなにもかもが車のせいになってしまいます。

前方後方駐車なども厳しい自動車専用駐車場ならまだしも、
私にとって最も"危険地帯"と判断しているのは駅から徒歩圏内の集合住宅や
マンションなどの隣接する"コンビニエンスストア"や"ドラッグストア" "スーパー"などの駐車場内は最たる箇所です。
バックをする際は念には念を入れ、バックミラーや数台の車載カメラで安全確認をします。
それでも"やばい！"と焦る機会に遭遇します。

(私の場合の危険回避の回数は長時間の通勤時間を含め、自動車で過ごしている時間が一般的なドライバーよりも非常に長時間に及んでいるからかもしれません）
自動車がエンジン駆動しアイドルしていても、
クルマのすぐ脇(死角内)を縦横無尽にすり抜けようとする歩行者がいます。

買い物もせず、近隣住民が"ショートカット"して
駐車場内をすり抜けてゆく場所がもっとも危ない。
オトナが真似をしだすと学童まで真似をし、始末に負えません。

人間の網膜や視覚というものは強い閃光よりも点滅に敏感です。
すでに本商品をインサートして数ヶ月経ちますが、
激しい点滅にはどんな無防備で自分勝手な歩行者もクルマがバックし出したことを
"警告"としての気づきがあるようです。
車検対応の純正バルブ装着の昔に比べると遙かに"迂回"してくれるようになった！
すなわち、このアイテムは大変素晴らしい！！

ケルビン数ですが、
感覚的にはわかりません。

ただ普通のバルブよりは閃光で明るいと思う。
私の所有しているロットの点滅タイミングですが、
0.3秒といった体感です。
(1秒間に3回と認識）
やや自分としては高速です。

欲を言うとこのあたり、
点滅スピードの可変が基盤上でセレクトできたらさらに素晴らしい！
ただ無段階ですと、左右のバランス取りが面倒なので、
H・Sでもよいですし、
H・M・Sとか固定段階で点滅スピードを変更できたらもっとこの製品は素晴らしいと思う。
そして、本商品のインストール(装着)はきわめてイージー(簡単)です。

テール部の外し方さえ分かれば、
クルマの整備をしたことがない方でも可能です。

どんな車種も元々、
テール部は脱着しやすくなっている筈です。

"バルブ"（電球）に関してはやたら日本の車検は厳しい必須科目で、
車検ではなくて普段"玉"切れの際もどこでも誰もが整備=装着し易くなっている筈です。

白色は日本の車検対応です。
赤色はNGになります。

そもそも点滅するバックライトは各都道府県の車検において
セーフなのかどうかは判断できていません。
それから写真掲載の通り、
本商品は様々な仕様の同じLEDを製造していることが伺い知れます。

レ点のcheck項目が複数あることから他商品が多数あるのでしょう。
テール部に関して私の駆動するDE5FS demioの場合は左右、
2本の+のボルトで固定されているのみです。
ドライバーが一本あればテール部が簡単に外れます。

排気量問わず、ワンボックスカー、軽自動車、外車、
スポーツカーなどいずれもテール部はフロントのポジションランプ交換以上に簡単に交換可能かと思われます。

(フロントのバルブ球交換に関してはタイアハウスのマッドガードを外さないとならない場合がありリア(後部）よりはやや難易度が高い）

あとは型です。
本商品は"T-16"という型です。
ようはコネクタ形状は何か？のみです。

これに関しては、
ネット検索はとてもイージー(楽)ですので、
ご自身の車体と"バックライト型番"とでも検索なされば
車体の搭載できる型番がたくさん見いだせるでしょう。
(ちなみにDE5FS demioの場合の取説にはバルブの型は掲載されていません）

クルマいじり？などやったことない！とおっしゃる女性の方でも、
これを機会に愛車のバルブ交換をなさってはいかがでしょうか？

装着の極性(+-)はありません。
感電？
しません。

純正コネクタに差し替えればよいだけです。

私のDE5FS demioの場合はいささか、
コネクタに緩みが感じられましたが、
今のところ接触不良は一度もありません。

私の場合は左右の交換は併せて10分以内にインストールが終了。
ただし、これは本商品の課題では全然ありませんが、
テール部のバルブ交換で気をつけて欲しいのは、
車種によっては私の車のように、垂直の"洞穴"があった場合です。

掲載画像参照ください。
バルブ交換の際、こうした"穴"がテール部を外した際にあった場合、
養生テープなどで穴を塞ぐか、
ウエスやタオルでもなんでもよいので兎に角"ほら穴"をまず塞いでから施行してください。

手先が器用な方なら言うに及びません。
ただそうした穴がある場合、うっかり肝心のバルブを洞穴に落としてしまうと、
場合によってはリアのバンバーをすべて脱着しないとということにもなり兼ねませんので、
不器用で不慣れな方は十分用心なさってください。

私の場合は幾分慣れているので？一発勝負ですｗ。

テール部を外すと雨水などで汚れた箇所の清掃を兼ねますの
でそちらの時間の方がかかります。
自信のない方はディーラーや街のカーショップで本体(本製品)を持参して付けてもらえるでしょう。
工賃はおそらく左右含めて1000円前後だと思います。
本当は動画を掲載するのが１番効果的ですが、
暇の時間があれば追加いたします。

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Is doing "Reservoir running" in drivers and is there a favorite person?

It is too simple, epoch-making, and this backlight item is wonderful more than the flash brake lamp between between cars as the means of epoch-making "Self-protection".
It was scrutinized whether there was light emitting diode that a pure backlight was too dark and "Number of Kelvin" is high because the reservoir tail of a self-propelled car (DE5FS demio=MAZDA2 specification) was made of outside the company
and "Smoke" specification in the purchase motivation of this commodity now and became purchase of this commodity.

It buys it in feelings played half.
It is "Price ..low.." to think only having return it if it is not good in part system of car..

There is no problem, too and it turns into the complete favorite though several months have passed since it mounted.
Depend..this..commodity..with..flash..type..backlight..warning light..very..excellent..by all means..Japan..inspection/maintenance program..take..feel.

Recently, the polarization of the person who drives the car (drive) and the person (person who doesn't usually get on even the passenger's seat) who doesn't get on at all (difference) personally feels that it is awfully advanced in Japan.
How about drivers?
I do not think that feeling that pedestrian and bicycle running person's poor manners are cruel in Japan every year is less either though safety is being

obligated to be considered most for the driver who grips the handle by transportation disadvantaged people (so-called pedestrian and bicycle).

It is nowadays of can the desire only that the driver who experienced is not me ,
saying that "This is too cruel".

It is existence of a complete "Threat" for the motor vehicle ..the fiddle of the pedestrian of a smart phone (i-phone and movement portable terminal).. for putting away for fellows who are immersing to "Obliteration" Shite .."Ear pad" (earplug).. external world and its world.
And, Shiino of ..scaring.. is "Electric bike" and the highspeed "Bicycle" where it runs..

The engine braking like the motorcycle is none at all.
There is a bicycle that runs by the detonation velocity though it is a specification that cannot be stopped at once.
This might already lead to an important physical injury when it is entered young "Housewife" by the blind spot etc. of the car while taking the infant.
The motorized two-wheeled vehicle motorcycle of 50cc class enables the high speed operation when the evolving bicycle does botchy in the downward slope etc. in recent years.

The duck completely becomes 100% bad when

"Transportation disadvantaged people" is splashed because of the car.

If it is a parking lot only for the car with which a rear parking etc. forward are severe,
it is in barrel part in a super-parking lot such as "that judges, "Dangerous zone" for me ..adjacent "Convenience store" from the station such as housing complexs in walking range and apartment houses and "Drug-store" "...
When the reservoir is done, it makes assurance doubly sure,
and safety is confirmed with rear view mirror and several adapting for car cameras.

Still, it encounters at "Corbicula" and the chance to be in a hurry.

(The frequency of the risk hedge for me is painful ..extending by the time spent with the car.. to much longer than a general driver including the commuting time of a long time. )
Sideward (in the blind spot) is printed in length and breadth no Mama soon and there is a pedestrian who tries to come off about the car even if the car drives

the engine and the idol is done.

It doesn't shop, the vicinity resident prints in "Short cut" Shite parking lot, and the place that comes off is the most dangerous.

Even the school child mimics when the adult begins to mimic it, and it is not possible to owe it to the settlement.
Man's retinae and the sight are more sensitive to blinking than a strong flash.
It is defenseless to an intense blinking of what and a selfish pedestrian seems also to have awareness as "Warn" though this commodity already is inserted and

several months pass ..began to back the car...
"Detour" Shite came to grow dark far compared with old times of the pure valve mounting for the car inspection.
That is, this item is very wonderful.

It doesn't understand in the sense though it is a number of Kelvin.

However, I think an ordinary valve to be bright in the flash.
It is an experience of 0.3 seconds though it is blinking timing of the lot that I own.
(three times a second and recognition)
I am a highspeed a little.
When the changeability of around here and the blinking speed can be selected on the base when the desire is said, it is more wonderful.
However, because a right and left Valence removing is troublesome when it is a no stage, H・S is Yoi, and thinks that this product is more wonderful when revokable of the blinking speed at H・M・S or fixed stage.
And, the installation of this commodity (mounting) is extremely easy (easiness).

It is possible even by no maintenance of the car as long as how to remove the tail is understood.

It must be easy to detach the tail to any model originally.

It must be easy The car inspection of random Japan is a severe requisite subject for "Valve" (lamp), and for everyone anywhere not the car inspection it and

maintenance = to usually mount "Gem" when cutting.

White is car inspection of Japan correspondence.
Red becomes NG.
The backlight that blinks to begin with cannot judge be safe by putting it on the car inspection of each administrative divisions.
After that, manufacturing the same light emitting diode of various specifications can visit and it know this commodity as shown in the photograph publishing.

There might be a lot of another commodities because there are two or more check items of the point.
It is only fixed with the bolt of right and left and 2+ for DE5FS demio that I drive for the tail.

As shown in photograph publishing.
The tail comes off easily if there is one driver.

It seems that both displacement the minivan, the light car, the foreign-made car, and the sports car, etc. tails can be easily exchanged more than the position

lamp exchanges of reception desks.

(Difficulties are a little higher than being likely.. rear (posterior sinus) ..who doesn't remove the mud guard of TIRE-HOUSE for the valve ball

exchanges of reception desks et al.... )
The type.
This commodity is a type "T-16".
In the way, the connector shape is only some ?.

Because the net retrieval is very easy (easiness) for this..

A lot of serial numbers to which the body can be mounted will be able to be found , saying that own body and "Backlight serial number" if it retrieves it.

(By the way, the type of the valve is not published in the manual for DE5FS demio. )
How also in the female who says that it did not do like car fiddle ? etc. if the valve exchanges of own cars are done on this occasion?

There is no polarity (+-) of mounting.
Electrical shock?
It doesn't do.
It only has to replace it with the connector of a pure adapting for car.
At present, there is a loose connection though loosening was felt in the connector a little for my DE5FS demio.
The installation ends also for me as for the right and left exchange within ten minutes.
However, it is time when want you to take care by the valve exchanges of the tails in there is vertical "Cave" like my car according to the model though this is not at all in the problem of this commodity.

Please refer to the publishing image.
Please plug the hole with the care tape etc. when is when such "Hole" removes the tail when valves are exchanged or enforce even and the towel after good first plugs "Cave" anyway anything.

It doesn't reach if the minion is dexterous one say.
Be it is likely to become if all rear van bars are not detached, and however, careful about clumsy, inexperienced one enough according to circumstances when a carelessly essential valve is dropped to the cave when there is such a hole.

It is single-bout match w to have because I am somewhat accustomed for me.

That time hangs because it holds the cleaning of a part dirty with rain water etc. concurrently when the tail is removed.
One not confident : in the car shop in the dealer and the town.

It is likely to be able to put it by bringing the main body (this product).
I think pay to be about 1000 yen because I include it right and left perhaps.
I will add it if there is time of free time though it is effective the first publishing the moving image in reality.

NAOEVO t16/t15 led バックランプ 後退灯 高輝度 爆光 4回点滅警告機能 1300ルーメン 無電極 12ｖ 24連3030チップ ホワイト 50000h以...

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