"死角”というやっかいなモンについてのお話ですｗ。

あなたが自動車やバイクを運転する方なら，
到底判別不可能な「死角」という厄介な
ものをどう扱っていますか？

つい最近，
ようやく，自分の理想の死角補助ミラーを見つけました！

自作しようと思ったり，
吸盤式の補助ミラーを買ったり，
でも全部ダメでしたねｗ。とほほですｗ。

人間がこさえた（創造）したモノというのは
完璧なものなど一切存在しませんよね。

車もバイクも然りです。
1番問題となるのは，2輪も車も
ストリートではいつでも，誰かがいつか，
事故を起こす可能性があるという課題があります。

一生懸命，セーフティに運転しても
事故が起きてしまう事もあります。相手が
センターラインをオーバーしてしまえば，
衝突事故を起し私達は怪我をしますし。。

それはたまにしか運転していないひとと，
いつも運転しているひととを比較すれば，
常に運転しているひとの方が事故に遭遇する確率は
右肩上がりに上昇してゆくのは当たり前です。

が，それは指数関数的に垂直に確率が上がって
くる訳ではありません。それは誰もが基本的には事故を
起したくはないという抑止力があって，運転時間と事故率との関係は緩やかに右肩上がりに推移してゆくのです。

日本のプロの運転手（タクシーやトラック）で
怖い（やばい）と過去の思い出？ｗないひとっているんでしょうか？

100万キロ運転してきた
強者の日本のトラックのドライバーで
何も怖い事なかったなんてひと皆無だと思います。

プロと一般庶民とは走行距離の次元が異なるので，
プロは自分に否はなくとも事故に遭う可能性は一般人に比べ
遙かに増大します。

自分の装着した補助ミラーは
プロ用ではありませんが，私にとっては最高の
死角補強装置になりそうですよ。

現在稼働している車は，
センターの室内のルームミラーはバックカメラに
依存していて，鮮明ですが所謂，魚眼レンズではありません。

昔のセダン車はフェンダーミラーが主流でしたが，
現代は軽も大型トラックもスポーツカーや
ワンボックスカーも4駆も，100％近くがドア・ミラー化していますね。

それは実は物凄い”強い死角”を生んでしまっています。

私においてはもっとも，怖いと思っていた「死角」は左後方部です。

左ドアミラー，ルームミラーでは映される事の無い，真に死角が存在していました。

例えば，産業道路や高速道路において，
追い越し車線に自分がいて左車線に移動したい時に，
左車線の自分から観て"死角”内の
相手の車やバイクがほぼ同じ速度で走行していると，
完全に"蒸発"現象が起こり得ます。

つまりクルマに死角がある限り，
同じ速度で移動している車体は，
まるで認知出来ていないのです。
（どちらかが速い・遅くなれば死角からずれ初めて認識されるという案配です）

また余談ですが，
交通弱者（日本では所謂，自転車や歩行者）とクロスする場所は，
一般道での信号のある交差点が多いと思われますが，
そうした契機での死角の回避においては，
私の場合は，出来るだけ自動車を鋭角に（つまり直角）に
交差点を曲がる事を意識する事に依って，
交通弱者の有り無しの判別を高める手法があります。

つまり自分の認識出来る視野を広げるという事です。

めんどう臭いですが，
交差点においては手前で出来るだけ垂直に曲がる・・
それによって正面の1番広い視野に近づきます。

急いで斜めにハンドルを切ると・・必ず車はフロントガラス
の両側のピラー部が邪魔する事もあり，
弱者が急いで道路を横断している等の判断が遅れるのです。

交通社会というか・・
車社会というか・・・
自分が全然悪くなくても，
やむを得ない事故，当然あります。

なんかの一助になると幸いです。

It's talk of "Blind spot" and ..becoming empty.. w.
How has the troublesome one "Blind spot" that cannot be distinguished
at all been treated it is to drive the car and the motorcycle by you?

At last, the blind spot assistance mirror of my ideal was inadvertently found recently.
I will make it by oneself.

The auxiliary mirror of the sucker type is bought.
However, it sleeps w all not good.
Cheek and w to have.

The perfect one doesn't exist in the thing that man made (creation) at all.
The car and the motorcycle are exactly so.
Two wheels and cars : becoming the first problem.

Someone is always on the street and there is a problem
that there is a possibility of causing the accident some time.

There is a thing that the accident happens to the safety even if it drives hard, too.
If the other party exceeds it to the centerline, the cause we injure the collision.

If it compares the person who is driving only occasionally
and the person who is always driving, it is natural that the probability
that the person who is always driving encounters an accident rises to the right shoulder going up.

However, it's not a translation where the probability goes up exponential vertically.
It has the deterrent that no one wants to cause the accident basically,
and the relation between the driving time
and the rate of accident changes to the right shoulder going up gradually.

In a driver (taxi and heavy track) professional in Japan
Is when it is scary (corbicula), it past memories?

Is there a person who is not w?
One million kilos have been driven.

In the driver in the track in strong man Japan
The person thinks no thing scary as for anything to be none at all.

Co's the dimension of the mileage is different from the professional
and the populace at large, the professional far increases the possibility to meet with an accident
even if I do not have no compared with a general person.

The auxiliary mirror that I installed
Then, it seems to become the highest blind spot reinforcement device
for me for the professional though it is not.

The car being operated now

A room mirror indoor at the center : to the backing camera.
It is not a fish-eye lens so-called though depends, and is clear.

....present age.. ..lightness.. leakage.. ..Heavy
type track.. sports car though the side-view mirror was a main current. an old sedan car
A minivan and four-wheel driving car are making about 100% a door mirror
It gives birth to actually terrible "Strong blind spot".

For me, "Blind spot" thought to be scary is the rear side the left part.

There was no projected thing in the left door mirror and the room mirror, and the blind spot existed truly.

For instance, in Sangyo-doro and the expressway
"Evaporation" phenomenon can happen completely when other party's car and motorcycle
in "Blind spot" are running almost the same speed seeing from me in the left-hand lane
I to be in the passing lane and to move to the left-hand lane.

As for the body that moves at the same speed,
acknowledgment is not at all made in a word as long as there is a blind spot in the car.
(It is an assign of shifting from the blind spot and being recognized for the first time if either is fast and it slows. )

Moreover, though it is a bytalk
There's a technique for improving the distinction in the evasion of the blind spot at such an opportunity for me
though the place that crosses with transportation disadvantaged people (It is so-called in Japan) ..
the bicycle and the pedestrian.. seems for a lot of intersections with the signal in a general road to exist.
depend on considering a thing of the car in the acute angle (in a word right angle) curved in the intersection,
exist about transportation disadvantaged people, and do not exist
It is expanding the view that I can recognize, ,in a word,, thing.

Though the trouble stinks
A curved thing in the intersection as vertically as possible in this side ‥
As a result, it approaches wide view from the front.

When you diagonally turn the steering wheel in a hurry ‥
The judgments of there is a thing that the pillar part on both sides of the windshield obstructs,
too and the hurry of the weak crossing of the road, etc. miss the car without fail.

Is't a traffic society ‥ Is it automotive society? ・・・
Even if I am not bad at all, naturally, it is an unavoidable accident.
It would be greatly appreciated when becoming a help what it i